Razones por las que las sillas de coche no son reutilizables

Circulan un montón de teorías alrededor de este tema y en realidad, habría que cogerlo con pinzas. Por eso hoy os hablo de varias razones por las que las sillas de coche no son reutilizables.

En un post anterior hablo sobre las cosas que heredamos para recibir a un nuevo bebé en la familia. Casi todo lo heredamos y una de las cosas que pasan de mano en mano son las sillas de coche.

Razones por las que las sillas de coche no son reutilizables

Cuando compras un coche de segunda mano, el hecho de que no haya vivido ningún accidente y que tenga todas las revisiones selladas y pasadas en la casa, son un punto extra. En definitiva, sabes la historia del coche. Si tratan de camuflarla reduciendo kilómetros, pintando desperfectos, cambiando piezas… te da como desconfianza, ¿verdad? Porque en realidad lo que cuenta, es el interior, como cuando te enamoras.

 

 

Los componentes de un sistema de retención infantil podrían resumirse en:

• Estructura de la silla: el material principal es plástico, pero como en todo, hay plásticos de diferente densidad, calidad, etc.
• Pata de apoyo: va al suelo y es lo que se encarga de evitar el retroceso de la silla en un impacto. Podría decirse que amortigua el impacto y hace que el sistema de retención infantil no vaya de vuelta hacia el asiento donde está instalada fruto del impacto o frenazo.
• Sistema de anclaje: el isofix son dos pinzas que lleva la silla y que se sujetan al vehículo, a una estructura metálica como dos grapas que hay en cada asiento. Este sistema soporta alrededor de 500 kilos en un impacto, que se traducen en 33 kilos en reposo. Como te imaginarás esto tiene que estar en perfecto estado. Y no es que sea el rey de la película, porque el solito no es la personificación de la seguridad, necesita a la pata de apoyo y al arco antivuelco.
• El arco antivuelco es una estructura que va muy, muy, muy pegada al asiento (zona donde van los pies del bebé) y evita la rotación de la silla manteniéndola firme. Además, hace una función espaciadora también para dar sitio al peque conforme crece.
• En ocasiones no existe el isofix (por ejemplo en sillas que van a contramarcha hasta 25 o 32 kilos) y lo que se usa es el cinturón. En este caso, debe ir acompañado por los lower tether, que son dos cinchas que sujetan la silla a los raíles del asiento delantero.

Hay un montón de cosas, ¿verdad? Sí, es que durante años se hacen estudios y pruebas en laboratorio, como con los coches. Y el objetivo (insisto, como con los coches) es que el sistema absorba la mayor parte del impacto. ¿Crees que una silla de plástico ligero y sin ningún componente más allá de una funda de Mini Mouse, un arnés que apenas se ciñe y un historial de dos niños que usaron esa silla “porque-total-del-cole-a-casa-nunca-pasa-nada” puede garantizar la seguridad de tu peque? Ni nueva, ni usada, ni regalada.

 

 

¿Tenemos coches en el mercado inseguros? Sí. Baratos, material de menor calidad… Pero ahí están. Y lo mismo ocurre con las sillas, que a simple vista te pueden parecer super bien. En Wallapop muestran su mejor cara, te sonríe, un guiño, una caída de pestañas…. Pero por dentro es un kraken. ¿Y si todos esos componentes de los que hemos hablado están en mal estado? (Porque, además, las sillas de coche caducan). Hacer que su apariencia sea buena, que parezca nueva. Pero… ¿y si luego no cumple su función? No te la juegues.

A no ser que…

La silla sea de tu hijo o hija mayor

En este caso, sabes perfectamente cuál es el historial de la silla. Y no solo eso, también sabes si encaja en el coche, cómo se instala, cómo se usa. Sólo te queda desenfundar, ver sus materiales de absorción, su arnés y sustituir algo si hiciera falta.

También puede ser válida si la silla es de una persona cercana y sabes perfectamente su vida en verso. Como si fuera tuya, vamos. En estos casos, lo ideal es acudir al centro especializado donde la compraste (y si no la compraste en un sitio donde sabían de lo que se hablaban, pregunta para ver si pueden revisártela contratando su servicio).

 

 

Quizás te digan que hay que cambiar alguno de dichos componentes, pero con eso y revisando la instalación, irás infinitamente más tranquila o tranquilo sabiendo que tu bebé está en buenas manos.

Ahora que ya conoces todas las razones por las que las sillas de coche no son reutilizables, si te queda alguna pregunta en concreto o tienes cualquier otra duda referente a la seguridad de vuestros peques dentro del coche, no dudéis en consultarme en la Tribu CSC. ¡Feliz viaje familias!

 

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